mercoledì 24 febbraio 2010

A MELBOURNE LA SUPERBIKE SEMPRE PIU’ IN ALTO

di PAOLA MAURIZIO


Si è svolta all'88° piano dello Skydeck Eureka - l'edificio più alto d'Australia - la conferenza stampa di presentazione della prima prova del Campionato Mondiale Superbike 2010, che si svolgerà domenica prossima sul circuito di Phillip Island.Erano presenti Tim Holding, ministro del Turismo e Grandi Eventi dello Stato di Victoria, Paolo Flammini, CEO di Infront Motor Sports e Fergus Cameron, Amministratore Delegato del Circuito di Phillip Island, per annunciare l’estensione del contratto tra il circuito australiano ed il Campionato Mondiale Superbike fino al 2014.Il Ministro Tim Holding ha dichiarato: "E’ una grande notizia per lo Stato di Victoria, dato il maggiore interesse dei media di tutto il mondo per la prima gara Superbike dell’anno. Phillip Island ospita anche i test ufficiali, una settimana prima della gara, con la presenza di tutte le squadre, assicurando un ulteriore impulso per l'economia locale. Il Campionato Mondiale Superbike porta circa 15 milioni di Dollari Australiani in benefici economici per l'economia vittoriana, attraendo quasi 10.000 spettatori dagli altri stati, e fornisce l'opportunità ai nostri abitanti di potersi godere uno sport motoristico a livello mondiale praticamente nel loro giardino".Paolo Flammini ha aggiunto: "Per noi tutti di Infront Motor Sports è un grande piacere poter confermare che, grazie al sostegno del Governo del Victoria, il contratto con il circuito di Phillip Island è stata prorogato fino al 2014, con un'opzione per un ulteriore periodo. Vorrei anche ringraziare gli organizzatori del circuito e tutti coloro che contribuiscono a questo grande spettacolo con la loro collaborazione ed il loro entusiasmo. Il Campionato Mondiale Superbike sta crescendo in importanza ogni anno, con la partecipazione di sette costruttori, e la gara di Phillip Island è sicuramente uno degli eventi più popolari della stagione, ed è molto apprezzato sia dagli spettatori che dai team e dai piloti. Anche se l'Australia è geograficamente lontana dalle nostre normali attività in Europa, posso assicurare tutti che questa gara è sempre al centro dei nostri pensieri e progetti in ogni stagione ". Al termine di questi due interventi la parola è passata ai sei piloti ufficiali presenti all'evento: Troy Corser (BMW), Chris Vermeulen (Kawasaki), James Toseland (Yamaha), Jonathan Rea (Honda), Leon Haslam (Suzuki) e Noriyuki Haga (Ducati), ed alle foto di rito.Particolare interessante la presenza di quattro piloti australiani in gara domenica: a Corser e Vermeulen, si aggiungono Andrew Pitt (BMW) e Joshua Brookes (Honda) che saranno un ulteriore motivo di interesse per gli appassionati che si recheranno sul circuito di Phillip Island.
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MOTOCICLISMO/ TORNA «IL TROFEO DEL CENTAURO»

di SERGIO CONTI

Con la gara del 7 marzo «il tradizionale Trofeo d'Apertura» in programma sul circuito di Vallelunga, prende il via la ottava edizione del Trofeo del Centauro, organizzato dal Gentlemen's Motor Club di Roma. Ripreso nel 2003 questo Trofeo riprende una tradizione storica (e piena di successi) del motociclismo romano. Correva, infatti, l'anno 1973 quando Ennio Giacobetti, leggendario fondatore del GMC e grande organizzatore di gare, decise che era il tempo di cavalcare l'onda delle maximoto istituendo il "Trofeo del Centauro", competizione aperta alle derivate di serie che popolavano sempre più numerose le strade. Due le classi, 500 e 750, fu da subito un vero e proprio successo quantitativo e qualitativo: tanti, infatti, i piloti che, passati di qui, presero poi il volo verso impegni internazionali scolpendo a note più o meno forti il loro nome nella storia del motociclismo. Tra tutti Franco Uncini, campione del mondo della 500 GP che corse dapprima con una Laverda 750 SFC privatissima e poi con una Ducati 750 S ufficiale (team Spaggiari). Negli anni successivi si aggiunse anche la 1000 che completò il programma del Trofeo fino al 1979, quando si disputò l'ultima edizione. Nel 2003, dopo vent'anni dalla prima edizione, il GMC ha riproposto il Trofeo del Centauro con tre classi: la 125 Sport Production, la 600 Open e la Open Oltre. Nel 2006 ecco l'arrivo della 600 Superstock e nel 2007 anche la 1000 Superstock (dal 2009 viene accorpata alla Open).Nell'Albo d'Oro di questa seconda "stagione" del Trofeo troviamo nomi noti del motociclismo nazionale come Andrea Di Giannicola, Fabrizio De Noni, Camillo Mariottini, Andrea Cavalli, ecc. Non è mancata la presenza femminile, come testimoniano gli impegni di Alessia Polita - vincitrice della classe 600 Superstock nel 2009 - e di Paola Cazzola, seconda nello stesso anno. Nel 2010 le quattro classi partecipanti sono: 125 SP, 600 Superstock, 600 Open e Open, tutte in grado di offrire ogni volta uno spettacolo indescrivibile con gare risolte, il più delle volte, al fotofinish. Una delle maggiori novità di questa stagione è rappresentata dalla decisione dei vertici del Gentlemen's Motor Club (condivisa dalla F.M.I.) di far svolgere le sei prove del Trofeo esclusivamente sul circuito «Piero Taruffi» di Vallelunga allo scopo di mantenere uno stretto legame con il passato ma soprattutto con il territorio nel quale è nato. Le date del Trofeo del Centauro 2010 sono: 7 Marzo, 13 Giugno, 11 Luglio, 31 Ottobre e 5 Dicembre.Ma quella del circuito unico non sarà l'unica novità: infatti, il Trofeo del Centauro - che vedrà la premiazione dell'edizione 2009, in occasione del prossimo Motodays, la kermesse romana dedicata al mondo delle due ruote - registra l'istituzione di una speciale classifica riservata a coloro che utilizzeranno gomme Metzeler nelle classi 600 Superstock, 600 Open e Open: il vincitore finale riceverà premi tecnici messi in palio dalla stessa Casa italo-tedesca.Il vincitore del Trofeo - il costo dell'iscrizione al quale è di soli 100 euro - avrà diritto alla partecipazione alla Master cup 600 Open, finale unica fra i vincitori dei vari trofei organizzati dai motoclub italiani per questa categoria, in programma a Vallelunga ai primi di dicembre.
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